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疫情擴大沒疫苗 陳時中一舉動 正妹立委:台灣人很失望
中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前表示,由於幾個大國壟斷疫苗,台灣將延後國際社會取得疫苗,並批評世界衛生組織(WHO)「不夠力」。對此說法,民眾黨立委高虹安直言,陳時中此話讓人感到有「甩鍋」的意味,台灣取得疫苗過中歷經一連串的轉折,令期待的國人一再失望,已動搖了大家對陳時中及政府的信心。高虹安31日在臉書發文談及全球爭相搶購疫苗問題,她表示,台灣的防疫情況逐漸嚴峻,從全球疫情發展的階段來看,下一波台灣防疫的重點是「能否趕得及施打疫苗」,並將疫苗覆蓋率提升到指揮中心預計完全防護力的65%以上,可說是一場疫苗戰。她表示,台灣防疫雖然做得不錯,但在一份媒體評比中「疫苗獲取」這項指標裡在53個經濟體裡卻是「倒數第11名」,這就明顯地點出了台灣目前防疫的弱點。高虹安說,台灣未來如果拿不到足夠的疫苗,當其他國家都施打完畢重啟經濟了,台灣還需要全境封鎖,屆時除了影響經濟,更恐對全體國民的健康造成傷害,這將是很嚴重的國安問題。但陳時中卻對疫苗問題的答覆,卻都十分模糊、不確定。其實,早在去年11、12月底,高虹安就已針對疫苗取得進度、冷鏈運輸保存設備的籌備以及預算是否充足,質詢行政院長蘇貞昌與陳時中,當時陳時中回應,基於對外談判困難與保密的理解,尚在商談中。但時至近日,卻不斷被爆出台灣東洋代理破局、港商「雅各臣」疑似找立委介入、政府信誓旦旦表示對外已預計取得數百萬份疫苗,到近日牛津(AZ)疫苗廠商通知因為歐盟禁令無法提供台灣疫苗,陳時中改口表示「有實際的力量施壓」以及「大國超買」造成 「台灣恐將延後國際社會取得疫苗」,甚至批評世界衛生組織(WHO)「不夠力」。對於陳時中各種推諉說詞,高虹安直言,這都讓人感到有些許「甩鍋」的意味,甚至有網友整理出疫苗相關的新聞時間序,引起網路輿論熱議並「質疑政府的信用」。她還說,這一連串的轉折,令期待疫苗的國人一再失望,也動搖了大家對陳時中部長以及政府的信心。高虹安並指出,台灣人當然也清楚國際談判有許多實務上的困難,相信陳時中部長這段時間也為此付出相當努力,大家也都表達支持與諒解,但是過往疫苗進度的資訊不透明,已經讓國人有諸多疑慮,期待政府與防疫中心可以盡快說明,不再甩鍋、也不要再顧左右而言他。她強調,接下來該是清楚坦率向國人說明「困難何在」的時候了。「疫苗採購轉折多,政府何時說分明?」近期新冠肺炎疫情在全球持續蔓延,台灣的防疫情況也逐漸嚴峻,從全球疫情發展的階段來看,下一波台灣防疫的重點是...由高虹安發佈於2021年1月31日 星期日(中時新聞網)
搶龐大商機 英國將提出申請加入CPTPP
英國政府上周末宣布,國際貿易大臣特拉斯(Liz Truss)準備周一向日本和紐西蘭的官員正式提出加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP)申請,預計春季開始談判。首相強生(Boris Johnson)發表聲明,指脫離歐盟一年後,英國正謀求跟其他國家建立新合作伙伴關係,實現後將為英國民眾帶來龐大經濟利益。他要讓英國成為CPTPP正式生效後首個加入的國家,能跟盟友和CPTPP成員國一起,以最佳條件在世界各地做生意,成為熱心支持全球自由貿易的一員。英國是首個非創始國提出申請加入CPTPP的國家,若被接納,即成為區內僅次於日本的第二大經濟體。 美國本來是當初參與談判組織CPTPP的國家之一,但川普上台後退出談判。外界預期剛上台的拜登會提出申請加入。目前包括中國大陸等多個國家考慮加入CPTPP。特拉斯強調在等待加入談判的隊伍上,英國站在最前面。英國加入CPTPP目的,是希望跟CPTPP所有成員國之間能免除貨物貿易的95%關稅。特拉斯強調加入CPTPP能為英國帶來「龐大商機」,包括大幅降低汽車與威士忌等英國產品出口至CPTPP成員國的關稅,增加服務業拓展市場機會,英國商人可取得快速而便宜的簽證服務,在英國本土為民眾創造更多好工作的環境。根據2019年資料,CPTPP所有成員國合計占英國出口額8.4%,規模約1,520億美元,其中對日本出口額就占當中近四分之一。但跟同年歐盟占英國出口額比重高達47%相差非常大,甚至不到英國出口德國的規模。英國最大商業遊說團體「工業聯合會」(CBI)主席碧利摩瑞亞(Karan Bilimoria)認為能加入CPTPP,是標誌著為英國的獨立貿易政策揭開新一頁,可望為英國各個行業帶來新商機。(工商 )
綠茶睽違8年發新歌〈太陽〉 曝夢到小鬼醒來笑著
林埈永(綠茶)1月31日舉行〈太陽〉台語新歌音樂會,現場請來好朋友樂團幫忙暖場,場面相當熱鬧。綠茶過去與小鬼(黃鴻升)、Junior同組男團丸子,他表示睽違8年再站上舞台,心情相當激動。綠茶高興分享過去在丸子的糗事,並透露小鬼出殯兩周後,他就夢見對方開心抱住自己,兩人還摔倒在地,「我們嘴裡還互說MISS YOU,我有敏感體質,醒來是笑著,還跑去跟媽媽說這件事」。綠茶透露這次為新歌,經紀公司與唱片公司花百萬為他圓夢,「最愛的還是唱歌,在舞台上蠻爽的,憲哥(吳宗憲)有說蠻好聽的」。音樂會現場,星友們也到場支持,庹宗康捧蛋糕現身,黃小柔則大方合唱,為了能再唱歌,綠茶身材也下了苦功,「以前82公斤,康哥就說:『你胖成這樣怎麼進演藝圈?』所以開始請教練一禮拜運動4次,現在70公斤、173公分,希望盡量瘦到63公斤,讓腹肌趕快回來」,他曝過去在丸子時期才58公斤。綠茶近日才拍完同志劇,喊話希望新戲趕快找上門,過年則會包5位數紅包給媽媽。而粉絲最期待的綜藝領域,他笑說:「本來不喜歡,不知道哪根筋不對,還是鑰匙打開了,後來也喜歡綜藝,但最喜歡的還是唱歌。」至於外界最關心的感情,他本來沒正面回應僅說:「還在觀摩中,先以工作為主。」被追問單身多久才坦言,「有對象,還在談」,對感情相當保密。
台積電30年前尋求德國技轉被趕出門 卻驗證了張忠謀那句話
台灣「護國神山」台積電半導體產業全球聞名,連汽車工業大國德國、美國、日本近期都因車用晶片大缺貨,向台灣政府求救,但誰能想到在近30年前,當時一位台積電主管,帶著DRAM團隊到慕尼黑西門子半導體總部商談技轉,卻被趕出來,現今德國經濟部長卻希望台灣能增產供應,只能說,驗證了創辦人張忠謀曾說的一句話「台積電已成為地緣策略家的必爭之地」。 《車用晶片為何缺貨?德國、日本尋求插隊?》去年受新冠疫情衝擊,車市相對冷淡,各家車廠缺乏動能,備料明顯不足。結果今年車市逐漸復甦,但晶片大缺貨交不了車,不只德國,傳出美國、日本也先後透過管道「拜託台積電插個隊,解決車用晶片的問題」。據悉,車用晶片之所以會出現缺貨,主要是產業鏈結構性問題所導致。去年上半年車廠及車用晶片供應商決定砍單時,台積電已有示警,但未被客戶接受,如今車廠因晶片缺貨而被迫減產,車用晶片訂單全面湧現,晶圓代工廠短期內無法擠出產能接單,只能調整晶片生產的優先順序,最缺的晶片優先排入生產,較不缺的晶片投片時間延後,以紓解車廠持續累積的減產壓力。綜觀目前車用晶片普遍採用8吋廠或12吋廠成熟製程,過去五年一直都是供給過剩情況,車廠在晶片供應鏈的生產及庫存管理都採用即時控管(Just in Time),所以去年上半年因新冠肺炎疫情導致車廠停工,每家車廠幾乎都將晶片庫存水位降到2周以下的低點,部份車廠甚至不備庫存。然而隨著汽車銷售在去年下半年回溫,且新車款朝向智慧化及電動化發展,每輛車搭載晶片數量呈現等比級數拉升,車用晶片訂單因而急速升溫,但半導體生產鏈已無太多產能可用。加上車廠Just in Time的庫存管理做法行之有年,一時之間發現庫存用罄,且車用晶片的交期愈拉愈長,要擴大下單才知已無產能可用,加上車用晶片需要認證無法立即更換供應商或生產者,才會造成現在車用晶片全面大缺貨情況。《缺貨有解?2月5日台美高層臨時會》台積電1月28日表示已與客戶確認關鍵需求,正加速調整生產順序,以解車用晶片缺貨的燃眉之急。據了解,包括台積電(TSMC)、聯電(UMC)、世界先進(Vanguard)、力積電(PSMC)等晶圓代工廠,將向上游車用晶片客戶積極協商,透過投片優先順序的調整,以紓解車用晶片缺貨壓力。據了解,拜登政府官員計畫與台灣政府與相關產業高層臨時會,向台積電等業者要求增加對美國汽車製造商晶片供應。經濟部29日證實,將於下週五(2/5)上午舉行第一場台美產業視訊會議,以半導體產業為主,主題為「台美供應鏈重組」。出席這場台美產業合作會議的業者有台積電,聯電等,許多半導體大廠都會赴會。至於兩邊出席官員,我方除了經濟部長王美花外,也會有其他部會參與。對於外界希望可以「晶片換疫苗」,經濟部則說,我方目標就是在最短時間內,全力取得合適的疫苗,這會請美方提供協助。不過,疫苗是關乎國人健康的重大議題,沒有交換問題,也不應該相提並論。《台積電30年前尋求技轉被轟出門 德部長今拜託台灣半導體晶片廠優先供貨》據《今周刊》28日撰文指出,台積電今日如此風光,卻鮮少人知道,過去其主管曾赴德國求技轉、卻被趕出門。原來,一位離職多年的前台積電主管透露,早年台積電做晶圓代工時,有意要做DRAM代工填補產能空缺,因此在1993年時,曾率台積電DRAM團隊赴德國西門子(Siemens)商談技轉技術等,但讓團隊出乎意料的是,當時開會不到半小時就被趕出來,現在反而是德美日等大國的部長拜託台灣政府能增產車用晶片,優先供貨,頗有物換星移的感覺。《張忠謀一句神預言 料中台積電命運…》2019年11月2日,台積電創辦人張忠謀出席台積電運動會時表示,「近幾年世界局勢變得相當多,現在已不能說是安寧的世界,但台積電一直是非常重要的公司,是全球IT供應鏈非常重要的一環,台積電在和平時代、沒有危險的時代,安靜的做供應鏈的一環,現在不安靜了,台積電變成地緣策略家的必爭之地」。(中時新聞網)
國3名間交流道春節封閉 南投市區恐怕大塞車
農曆春節連續假期2月14、15日,國道3號高速公路名間交流道,將雙向入口封閉,用路人「只能下、不能上」;南投縣警局將祭出8大交通疏導措施,全面禁駛砂石車,並封閉部分道路中央分隔島缺口,以免車輛迴轉阻礙車流。名間交流道不但承載名間、南投車流,集集、水里、日月潭等地,也要經此上高速公路,名間交流道封閉,車潮必須繞行市區走南投、中興交流道,致使省道台3線大排長龍。 南投縣政府已多次呼籲中央,不要為了國6及國3主幹線車流,而犧牲平面道路造成大塞車。副縣長陳正昇說,原本爭取高公局不要用紐澤西護欄封閉交流道,而以「管制取代封閉」,在非尖峰時段,讓南投警方導引區域車潮回到高速公路,以維持地區交通順暢,但不被高公局接受,今年仍要求縣府勉為同意封閉名間交流道,進行雙向入口封閉措施。南投縣警局交通隊指出,名間交流道車流以北上居多,封閉造成台3線北上嚴重壅塞,且南投交流道又因本身設計問題,及高公局採取嚴格匝道儀控管制,反而更壅塞,引起南投市區用路人更大的不滿。南投縣警局將在2月10日至2月16日春節連續假期期間,祭出8大交管措施,除強化路況即時影像外,同步增設改道告示牌,建議民眾行駛替代道路。
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